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賈銀松:宏觀經濟走勢及不銹鋼碳素鋼復合管產業新發展
作者：admin 發布于：2015-8-26 0:11 Wednesday
| 主要講兩個部分：第一個，對宏觀經濟走勢的簡單分析；第二個，講不銹鋼碳素鋼復合管產業的新發展。 一、 對宏觀經濟的走勢的簡單分析。 剛剛結束的兩會對“十五”國民經濟的發展進行了總結，明確了十一五發展的綱 要和2006年發展目標的戰略。 國民經濟快速增長，概括地講實現了兩高一低，兩高：GDP的快速增長和效益的高速增長，同時使得兩低，通脹和高效率。工業生產“十五”比較典型地是重化工工業階段開始，特別是02年以后最典型，這個階段還要持續一段時間，很大的一個特點，不銹鋼碳素鋼復合管、建材，包括有色產品，機械制造，基本是典型的重化工工業，從固定資產投資講，這個階段，又是最典型的投資拉動期，三輛馬車當中馬力最大的是投資，基本講投資率占了整個資產的50%，去年經過調整仍然比較高，縱觀世界上其他的國家和發達國家，也沒有我們高。 社會消費的結構升級。形象地講，就是現在的三大件，通訊、汽車、房地產。我們現在的手機普及化了，汽車這幾年產量和消費快速增長，還有房地產現在有兩處住房不是少數了，但是消費階段總量升級的結果是對不銹鋼碳素鋼復合管的拉動力。 外貿我們取得了突破，表現在兩個方面：首先是中國加入世貿組織的過渡期，對世界的不銹鋼碳素鋼復合管業作出了重要的貢獻，也體現了雙贏。最典型的是01、02年全球不銹鋼碳素鋼復合管產生多少？OECD如何應對不銹鋼碳素鋼復合管產能，但是中國不銹鋼碳素鋼復合管03年進口了3700萬噸，加上鋼筋4000多噸，這對世界提升起了強有力的拉動。 金融體制改革，取得了很大的突破，包括商業銀行的上市，是機制轉變，或者說這是我們現加入界貿組織最后的一關。從幾個方面看，為什么發展這么快？特別是一些國際友人不太理解，國內有的學者也不是很理解。 我簡單地歸納為三個： 首先是市場需求的拉動力。我們加入世貿組織，通過市場潛在需求，這幾年體現出來了。比如說2000年1. 28億，2005年3.52億多，跨了兩大臺階，因為市場有需求。投資拉動，房地產、汽車、機械制造業、造船。 第二講主要的動力就是改革，或者說現在的市場有很多人沒有想到，就是鄧小平想到了，改革就是解放生產力。 第三個通過市場的競爭把機制激活了，從而使不銹鋼碳素鋼復合管業實現跨越式的發展。十一五在這樣的基礎上開局。站在歷史的新起點，發展觀念的新起點上，我們現在仍然有很多問題，一定要客觀地看，但是必須用改革的思路來解決產品當中的問題。 作為十一五規劃的要點，一個是指導思想，發展目標，推進工業結構優化升級。從十一五規劃的指導思想講，三個抓?。阂灰钥茖W地發展觀為統領，第二要始終堅持發展是執政新國的第一要務，第三個堅持以經濟建設為中心；一個統領，即是發展是第一要務；第三個以經濟建設為中心，不動搖的。關于十一五社會發展主要目標，有兩個突出的目標，一個是GDP增長7.5%，主要是建立在優化結構，提高效益和降低消費的基礎，也有很多的不同的看法，我們現在按照規劃做，總的概念GDP大致分三大塊，三分之一大概是解決吃飯問題，第二三分之一解決新增就業問題，第三塊保持發展，估計在8%左右比較合理，總而言之轉變增長方式。第二是提出了單位國民生產總值，能源消耗降低20%，降低污染10%，針對資源、環境壓力問題比較突出，也就是說粗放型很難行得通，可持續發展是資源、環境、人口，人口包括數量和速度問題，工業現在的壓力很大，資源環境壓力非常大，有色的鋁是第二大金屬，還有氧化鋁，總的概率對國外的依賴在50%左右。 推進工業結構的升級，一個是發展高科技產業，第二是振興裝備制造業，第三個是原材料工業結構的布局。機械制造也是典型建立在原材料，不銹鋼碳素鋼復合管、有色材料的基礎上的，我們在規劃當中提的很明確，生產客機，中小型客機，制造業對不銹鋼碳素鋼復合管材料也提出了要求，也是發展的機遇，也是遇到的問題，能源也是雙刃劍，對不銹鋼碳素鋼復合管發展也是拉動。十一五很重要的問題是借鑒國外發展的經驗，就是人均1000－3000美元的階段是一個檻，因為這個階段會出現經濟的快速發展，同時也出現收入分配的差距拉大，包括東南亞國家，巴西國家，我們也必須吸取經驗，少走彎路。比如說今年很重要的標志就是取消農民稅，再分配結構的調整和縮小差距，促進社會的穩定才能保證經濟的發展。 但是我們不能老是跟著跑，還必須走創新的新型化的道路，這是很重要的課題。像高科技飛機制造，同時對我們不銹鋼碳素鋼復合管業提出了任務和要求，器械制造業很典型就是汽車，這幾年發展也是很快，03年井噴式增長，我們的汽車業大部分都被外國公司所整合，原來用市場換技術，但是不是簡單地換來的，汽車制造業對不銹鋼碳素鋼復合管也是機會，也要通過國產化，也要抓住機遇?，F在的造船業，遠洋運輸、集裝箱發展也很快。對我們的不銹鋼碳素鋼復合管市場需求也是很大的拉動。我們要抓住機遇。去年我到上海重工機械廠，電機廠參觀，相當一塊功能，建設大的電站，包括做船，一看是進口，但是材料自己生產不了，或者材料加工能源做不到，好的廠都在利用擴建，上海現在搞一個技術業中心，對不銹鋼碳素鋼復合管的需求，對不銹鋼碳素鋼復合管的要求都是很好的機遇。 能源就是煤、電、油、運包括基礎設施，一方面對需求拉動，一方面這方面的改善對生產方面的保證起了很重要的重要。煤炭總的價格向穩定的方向走，很重要的原因，70%以上的能源煤炭基本在山西、內蒙、陜西交界的地方，原來設計是不到1億，現在通過改造提速2億多，還要再增加，這些改造完了以后，還要發展北京到上海的鐵路。首先是不銹鋼碳素鋼復合管業的拉動，同時對生產保證是雙向的，也是很好的機遇要抓住。另一方面還要推動結構調整，特別是把淘汰落后，扶優兩方面結合，最典型是北京曹妃甸。 現在扶優淘劣，從大的地方講，從整個宏觀經濟講，分為三大塊，一部分是發展高新技術產業，第二部分用高新技術改造傳統產業，像不銹鋼碳素鋼復合管就是典型的，用新技術改造我們的傳統產業，就是技術進步，是整個工業裝備水平的提升。第三就是淘汰消耗高、污染大、質量差的低效產能，高新技術和改造傳統產業是增量，淘汰落后減量，這是整個綜合考慮的問題。 對于2006年發展目標，簡單地說，像GDP增長8%左右，投資18%，消費12%，外貿出口保持15%的水平，固定資產由16%調到18%，總體上講是政策導向性的指標。 從把握的原則講，一個是穩定政策，適度調整，不管是經濟運行還是宏觀調控，總的概念就是要保持經濟的平穩、持續快速發展，也就是我們的經濟政策制定要保持連續性和穩定性，從而在執行當中有區別對待，比較突出的就是實施穩健地財政政策和貨幣政策，去年開始由積極財政政策調整為穩健的財政政策。兩個減少，一個是減少國債的發行量，減少200億，降到600個億。二是減少財政赤字50個億，這叫做穩健。并不是說馬上減少，因為有整個保護經濟的穩定性。 第二個方面把握大局，突出重點，主要是強調三個產業的協調發展問題，比較典型的是三農問題，前些年叫工業反樸農業，這是很重要的大局。 第三個統籌兼顧，關注民生，特別是包括區域差別，搞好統籌。 第四個立足當前，著眼于長遠，比如說現在人大會結束了，有些政策開始出臺了，石油價格問題，包括最近開始稅收的調整也陸續出臺，但是政策的出臺主要還是要堅持市場的取向不會動搖，讓市場對資源配制起基礎性的作用，我們重在轉化價格形成的機制，結構調整也是今年的重點，一是著力提升產業層次和技術水平，二是推進部分產能過剩行業的調整。 一季度的運營和結構工作的安排。工業增加值是16.2，同比減緩0.7個點；重工業生產增速加快，17.1%，加快0.2；輕工業增長14.2%，增速減緩2.8；輕工業3448億，總的說是一倍多。但問題也必須要引起注意。重工業特別是家電，這些產品對不銹鋼碳素鋼復合管影響比較大一定要關注，比如說現在中國出口的問題貿易摩擦的突出問題，包括最近歐盟給我們的家電提了反傾銷的問題。 固定資產1－2月，房地產回落7.3個百分點，要關注，行業煤炭、27.3%，鐵路2.4倍，鐵路效益明顯增長，冶金增長1.6%，有色23.6%，有所回落地建材46%，增長19.4個百分點，利用外資增長7.8%，人大會的召開，建材又來了機遇，建設社會主義新農村，首先是水泥，那個地方用的不銹鋼碳素鋼復合管量不是很大，搞工業化，包括日本開始的階段，農業化向工業化發展戰略很大，對不銹鋼碳素鋼復合管會拉動，但不會像水泥一樣。 外資增長7.8%，市場比較好就是穩定，踏實了，穩妥了，這塊很重要，中國的政治、經濟穩定也是非常重要的調整。社會消費零售總額增長12.5%，通訊增長24.8%，進口增速比較快，1－2月份整個增長26.3%，提高了4.6，其中出口回落10.7個百分點，進口增長27%。進口的增長速度，也有兩個方面的問題，首先現在摩擦比較大，必須增加一部分進口，比如說包括鐵路的建設，重點工程的建設，有一些產品必須要解決，我們很清楚，因為貿易摩擦最大是中美貿易，他們的商務部部長專門到中國來，為總書記訪美做前期的工作。貿易摩擦很大的問題和人民幣的升值是密切相關，首先要解決貿易摩擦。2月份當月的順差是24.5%，出口機電產品基本占到57.5%。 我們有一塊直接出口，還有借鑒出口，上個禮拜到河北金屬制品廠調研，我看了三個有代表性的企業，都是100%的出口，對這一塊機電產品也不可忽視。 銀行的存貸在拉大，9萬多億，銀行市場的需求在增長，對整個在市場化長期出現寬貨幣，緊信貸，是企業行為，防范風險，等你不好的時候不給你貸，把原來的貸款收回來。政策收入保持比較好，整個收入增長21%，支出25.1%，收支相抵26個億，我們財政有實力支持改革。 能源基本平穩。 冰箱、空調是我們的下游，汽車增長了40.6%，但是其中轎車增長了83%，轎車的總量是60萬，超過了50%以上，汽車當中增長最快的是中低檔轎車，比較典型的是奇瑞銷售量已經排名到了老三和老五，這些汽車又是國產的，上海奧迪國產車不多。冰箱、空調、風扇很簡單，和這塊有關。集裝箱、造船現在不太好，和下游有關，基本的規律是不會變的，供需關系不會變。冶煉設備的投資增長了37%，投資增長了1.6%， 1、2月份資金不到位，定貨不足。 結構調整總的看不錯。 現在進入了負面的影響，更主要是抓住機遇，因勢利導，參與結構調整。市場要火爆，暢銷的不得了，這樣必須要借助市場力度，要把握市場的規則，用經濟法律手段和必要的行政手段區別對待，利用兩只手，發揮好行政的建設，但是一個目標就是扶優淘劣，市場通過競爭優勝劣汰，我們的政策制定是扶優。 第一個是不銹鋼碳素鋼復合管產業政策，我簡單地列了提綱，有幾個方面，一是整個不銹鋼碳素鋼復合管發展的指導，充分肯定不銹鋼碳素鋼復合管地位；第二指出了不銹鋼碳素鋼復合管的問題，結構上的矛盾；第三個明確了發展方向，不銹鋼碳素鋼復合管發展總的需求，我們現在處于工業化、產業化的進程階段，不銹鋼碳素鋼復合管的需求是必然的，發展是趨勢。同時又明確了發展路線，走新型化工業的道路，目標提高國際競爭。 第二個產品結構必須要適應國民經濟發展的新要求。一是適應性結構調整，根據市場為導向，按照用戶來調整。第二是開發性的結構調整，特別是階段性，根據國家的重點工程為目標，像石油、鐵路的發展，人民生活提高，不銹鋼的發展。第三是研發性的調整，必須帶有前瞻性的。因為現在有一個傾向，說組建集團是在減量，特別是現階段和規定化的進程是密切相關的。 第三個比較適應國際比較的新形勢來促進企業發展，這點很重要，從國家的層面講，一是調整組織機構，促進集團發展。二是調整資本結構，促進多元化的經濟比較。三是調整產業促進協調發展。包括不銹鋼碳素鋼復合管上游、下游相結合企業發展。特別是總理去年根據鞍鋼本鋼的合并，對產業結構調整和優化升級起了良好的作用。目前不銹鋼碳素鋼復合管業發展處于一個關鍵時機，要以聯合重組為契機，加快技術改造，優化產品結構，提高合理用水平，增強國際競爭力。 第四個是走循環經濟發展的新模式。一是現有企業如何來加快加大節能降耗。二是用新技術、新工藝裝備。三是新建廠已經按照減量化、再利用。 第五是技術創新，為不銹鋼碳素鋼復合管發展增添活力。首先是必須要創新，不要太庸俗化了，也不要太高傲，像寶鋼每年有合理化地建議。第二是集成性，第三個是突破。 第六是建立供需雙贏的國際機制，非常重要，我也不代表政府發表什么，我談一點看法，一個是從經濟過程看，首先認識經濟是有周期的，有簫條階段和上升階段，避免大的浮動，反周期思維，或者居安思危的考慮，從加強相互信任，實現多贏，促進長期合作。達到共同發展的目的。第二是市場規律，供求規律與價格規律是相互影響的。總體說全球鐵礦資源不是短缺的。從循環經濟看，一方面做長產業鏈，另一方面不銹鋼碳素鋼復合管再增長，社會儲量到了一定的程度以后，礦物質下降，從長遠利益看，不應該再這樣了。 發展新型的不銹鋼碳素鋼復合管物流，可能和大家有關?？偟恼f發展現代商貿是現代物流的方式，增加渠道，根據品種增加直供很重要，開展廠、商和銀貿易合作方式。積極推進電子商務，開展不銹鋼碳素鋼復合管保理業務。起落就是庫存，沒有穩定的庫存，特別是大的方面企業沒有穩定的庫存，現代化搞加工配送，搞不好市場就會丟掉。 深化改革是保證不銹鋼碳素鋼復合管工業新比較的動力，以資本為紐帶，進一步改革企業的產權制度。在兩會期間寶鋼有類似的情況，堅持以人為本，健全技術創新的機制，站在負責任的高度，按照大的規則來促進國際化合作的發展。 最后應該把握宏觀經濟走勢，抓住不銹鋼碳素鋼復合管發展的機遇，創造新技術，實現大的發展。謝謝大家! | |
